Consiliul Județean Alba continuă intervențiile ample de reabilitare a drumului județean DJ 106K, pe sectorul cuprins între localitățile Daia Română și Vingard.
Tronsonul de 6 kilometri, afectat în repetate rânduri de instabilitatea versanților și alunecări de teren, trece printr-un proces complex de refacere a infrastructurii de bază, urmând ca după recepția finală să fie instituită o restricție de tonaj de maximum 7,5 tone pentru protejarea carosabilului.
Lucrările curente vin în continuarea investiției derulate pe celălalt sector al arterei, Vingard – Ohaba, care a fost modernizat integral prin intermediul Programului Național de Investiții „Anghel Saligny”.
Soluții de adâncime pentru zonele cu alunecări: 80 de centimetri excavați și ranforsare cu piatră spartă
Din cauza degradărilor structurale repetate, constructorii au recurs la intervenții de profunzime în corpul drumului:
- Casete de burdușiri pe suprafețe extinse: Până în prezent au fost realizate casete de ranforsare (burdușiri) pe o suprafață de circa 14.000 de metri pătrați;
- Profil tehnic de rezistență: Pentru consolidarea fundației carosabilului, s-a excavat la o adâncime de 80 de centimetri din structura veche a drumului, stratul degradat fiind înlocuit cu un blocaj din piatră spartă compactată;
- Sistem rutier nou: După consolidarea terasamentelor, pe întreaga lățime a părții carosabile urmează să fie așternute două straturi de asfalt (strat de legătură și strat de uzură).
Calendarul execuției: Jumătate din sector gata în acest an, recepția completă în 2027
Proiectul este etapizat pentru a permite menținerea traficului local în condiții optime:
- Obiectivul pentru 2026: Echipele de lucru vizează finalizarea a 3 kilometri din lungimea totală de 6 kilometri a tronsonului Daia Română – Vingard până la instalarea iernii;
- Termen de finalizare în 2027: În cursul anului viitor se vor executa lucrările pe restul de 3 kilometri, asigurându-se condiții depline de siguranță rutieră pe întreg aliniamentul;
- Protejarea investiției prin limitare de tonaj: Odată încheiate toate reparațiile capitale și așternerea asfaltului, autoritățile județene vor introduce o restricție permanentă de circulație pentru vehiculele cu masa totală maximă autorizată mai mare de 7,5 tone, pentru a evita degradarea timpurie a noii structuri rutiere.
