Consiliul Județean Alba a semnat acordurile-cadru pentru întreținerea curentă pe timp de iarnă a rețelei de drumuri județene pentru sezonul 2026–2027.
Serviciile acoperă peste 829 de kilometri de șosele împărțite în două loturi distincte (zona de șes și zona montană), având o valoare cumulată de peste 11,5 milioane de lei fără TVA.
Contractele intră în vigoare la data de 15 noiembrie 2026 și sunt valabile până la 31 martie 2027, cu precizarea că intervalul de intervenție poate fi devansat sau prelungit în funcție de evoluția condițiilor meteorologice.
Două loturi de intervenție: Peste 690 km la șes și aproape 140 km în Munții Apuseni
Planul operativ împarte infrastructura rutieră a județului în două sectoare geografice, cu alocări financiare calibrate pe lungimea traseelor și relieful deservit:
- Lotul 1 – Zona de șes: Cuprinde drumurile județene din jurul municipiilor și orașelor Alba Iulia, Aiud, Blaj, Sebeș și Cugir. Lungimea totală a rețelei este de 690,152 km, iar valoarea estimată a acordului-cadru este de 8.725.349,84 lei (fără TVA);
- Lotul 2 – Zona de munte: Vizează drumurile din zona Câmpeni – Munții Apuseni, însumând 139,369 km de carosabil. Valoarea estimată a contractului pentru acest sector se ridică la 2.782.021,22 lei (fără TVA).
Cinci baze operative și puncte de sprijin pentru reducerea timpului de intervenție
Pentru a asigura o mobilitate rapidă a utilajelor în caz de ninsori sau polei, operatorii vor activa baze logistice distribuite teritorial:
- Distribuția bazelor de utilaje: Pe Lotul 1 vor funcționa patru baze de deszăpezire amplasate la Alba Iulia, Sebeș, Aiud și Blaj, iar pe Lotul 2 va fi operațională o bază dedicată la Câmpeni;
- Puncte de sprijin: Pe lângă bazele principale, au fost stabilite puncte de sprijin suplimentare de-a lungul traseelor critice, dimensionate pentru a scurta la minimum timpul de mobilizare a mașinilor de deszăpezire.
Operațiuni prevăzute: Combaterea poleiului, pluguire mecanică și reparații la carosabil
Caietul de sarcini al contractelor cuprinde măsuri integrate de prevenție și intervenție directă pe carosabil:
- Materiale antiderapante: Se va acționa mecanizat și manual cu amestecuri tratate cu antiaglomerant (nisip cu 25% sare, respectiv nisip cu 10% sare) și se va așterne material antiderapant manual direct din autovehicule;
- Curățarea zăpezii: Îndepărtarea zăpezii se va face mecanizat, cu autofreze, lame și utilaje specializate, dublată de intervenții manuale pe segmentele înguste sau în zonele podurilor și intersecțiilor;
- Întreținere operativă: Pe durata sezonului rece, echipele vor interveni și pentru remedierea degradărilor punctuale apărute în asfalt, utilizând mixtură asfaltică stocabilă.
