Lucrările la varianta ocolitoare a municipiului Blaj înregistrează un moment important. Constructorii au început montarea grinzilor metalice pe structură de oțel a viaductului, o componentă esențială a proiectului, având o lungime totală de 450 de metri, după cum a precizat primarul municipiului.
Elementul complex al infrastructurii
Viaductul reprezintă una dintre cele mai complexe părți ale întregii variante ocolitoare. Având în vedere configurația traseului, care include două curbe majore – una peste râul Târnava și o alta peste calea ferată – soluția tehnică a necesitat o abordare mixtă, explică primarul:
„Sunt grinzi intercalate cu celelalte grinzi de beton. Pentru dilatări și pentru tot ceea ce există în lucrare, este nevoie de a intercala un tronson de 40 de metri cu aceste grinzi care se montează în acest moment”.
Dimensiunile sunt impresionante: fiecare grindă cântărește aproximativ 76 de tone, ceea ce înseamnă că perechea montată în acest moment însumează nu mai puțin de 152 de tone de oțel.
Stadiul lucrărilor și termenele de finalizare
Proiectul variantei ocolitoare a Blajului, o investiție cu o valoare totală de 245 de milioane de lei, avansează într-un ritm susținut. În prezent, stadiul fizic al lucrărilor este de aproximativ 60%, a mai informat primarul.
În ceea ce privește finalizarea acestui obiectiv strategic, estimările depind de condițiile meteorologice din perioada următoare. Autoritățile preconizează că varianta ocolitoare va fi gata pentru trafic fie până la sfârșitul acestui an, fie în primele luni ale anului viitor.
„Investim în Blaj, investim în noi, ne vom întâlni zilele următoare și la alte lucrări importante de infrastructură ale Blajului”, a transmis primarul.
