Agricultorii români plătesc unele dintre cele mai mari prețuri la motorină dintre competitorii lor direcți, ceea ce le reduce competitivitatea și le crește semnificativ costurile de producție. Reprezentanții Pactului Național pentru Agricultură și Dezvoltare Durabilă avertizează că actualele politici fiscale riscă să împingă tot mai multe exploatații agricole spre dificultăți financiare. Potrivit Agerpres, organizația solicită măsuri care să reducă povara asupra producătorilor români.
România, printre țările cu cea mai scumpă motorină
Președintele Pactului Național pentru Agricultură și Dezvoltare Durabilă, Nicu Vasile, susține că România merge într-o direcție opusă față de alte state, care aleg să își sprijine fermierii și industria prin politici fiscale favorabile.
„În timp ce alte state își protejează fermierii, industria și capitalul autohton, România pare să aleagă o direcție opusă. (…) Deficitul bugetar nu poate fi redus prin falimentarea mediului de afaceri românesc și prin sărăcirea populației. O economie nu se dezvoltă prin taxe mai mari și costuri de producție tot mai ridicate, ci prin competitivitate, investiții și încurajarea capitalului autohton”, a declarat Nicu Vasile.
Conform Agerpres, în luna iulie, motorina costa 0,79 euro/litru în Rusia, 0,87 euro/l în SUA, 0,97 euro/l în China și 1,07 euro/l în Canada. În România, prețul varia între 2 și 2,08 euro/litru, unul dintre cele mai ridicate din comparația prezentată de organizație.
„Mesajul acestor cifre este îngrijorător: România se află printre statele cu cele mai ridicate prețuri la motorină din această comparație, deși nivelul veniturilor și al competitivității economiei este mult inferior celui din majoritatea acestor țări. Pentru fermieri, transportatori și industrie, fiecare cent în plus la combustibil înseamnă costuri de producție mai mari și competitivitate mai redusă”, a explicat președintele Pactului.
Costuri mai mari decât în Franța, SUA sau Canada
Potrivit organizației, fermierii români suportă un cost de aproximativ 1,72 euro/litru pentru motorina utilizată la pregătirea și întreținerea culturilor agricole. Prin comparație, costul este de 1,22 euro/litru în Franța, 0,88 euro/l în Canada, 0,86 euro/l în Australia și doar 0,73 euro/l în Statele Unite.
„Aceste diferențe explică de ce fermierii români intră în competiție cu un handicap major. În timp ce alte state reduc costurile de producție prin politici fiscale și scheme de sprijin, agricultorii români suportă unele dintre cele mai ridicate costuri cu motorina dintre competitorii lor direcți și nu numai”, a subliniat Nicu Vasile.
Acesta a atras atenția și asupra dificultăților semnalate de fermieri în plină campanie de recoltare, când numeroși agricultori reclamă probleme în aprovizionarea cu motorină și presiuni financiare tot mai mari.
Avertisment privind viitorul agriculturii
Reprezentanții Pactului avertizează că, dacă actuala politică fiscală va continua, agricultura românească s-ar putea confrunta cu exploatații decapitalizate, investiții amânate, insolvențe, executări silite și o reducere a producției interne, ceea ce ar accentua dependența de importuri.
„Un stat puternic nu își sacrifică propriii producători pentru a acoperi dezechilibre bugetare pe termen scurt. Prosperitatea unei națiuni se construiește prin încurajarea muncii, a investițiilor și a capitalului românesc, nu prin împovărarea lor”, a afirmat Nicu Vasile.
Pactul Național pentru Agricultură și Dezvoltare Durabilă este un parteneriat între sectorul agricol și societatea civilă. Din acesta fac parte, printre alții, LAPAR, Patronatul Român Alba, Asociația Agricultorilor Maghiari – Organizația Mureș, Asociația Țara Vinului și Asociația Județeană a Crescătorilor de Animale „Apulum” Alba.
