Primăria Municipiului Sebeș pregătește o reconfigurare majoră a rețelei de infrastructură urbană, printr-un pachet integrat de proiecte menit să conecteze cartierele rezidențiale de zona centrală, spațiile de agrement și principalele obiective turistice. Strategia vizează realizarea unui culoar continuu de piste pentru biciclete și alei pietonale pe traseul Lancrăm – Kogălniceanu – Aleea Lac – Aleea Parc – Blaga – Centru – Parcul Arini – Petrești, alături de măsuri pentru scoaterea traficului greu din interiorul orașului.
Planul urmărește corectarea unor disfuncționalități de tranzit apărute odată cu nodurile de autostradă și oferirea unor alternative reale și sigure de deplasare nemotorizată pentru locuitori.
Șantiere iminente și conexiuni velo-pietonale către Parcul Arini
Primele intervenții fizice debutează săptămâna viitoare, completând lucrările de revitalizare deja începute în Parcul Arini:
- Nodul rutier și velo Valea Frumoasei – Lucian Blaga – Aviator Olteanu: Lucrările demarează cu reorganizarea benzilor carosabile, relocarea rețelelor de utilități subterane, colectarea apelor pluviale și extinderea pistei de biciclete până la podul peste râul Sebeș;
- Culoarul Arini – strada Mihai Eminescu: Este în curs de elaborare documentația tehnică pentru realizarea conexiunii dintre parc și strada Mihai Eminescu, traversând strada Depozitelor până la puntea pietonală, de unde traseul va continua până la podul peste râul Sebeș;
- Modernizarea străzii Mihail Kogălniceanu: Proiectul include reconfigurarea trotuarelor, crearea pistelor ciclabile și reorganizarea zonelor verzi, facilitând accesul direct între cartiere și nucleul urban.
Hub multifuncțional pe terenul fostului combinat: parc, bază fotoelectrică și transport electric
O componentă strategică a planului vizează valorificarea terenului achiziționat de municipalitate de la fostul combinat industrial:
- Infrastructură comunitară și agrement: Pe acest perimetru vor fi amenajate un nou parc public, locuri de joacă pentru copii și parcări auto;
- Tranziție energetică și mobilitate curată: Suprafața va include un parc fotovoltaic dedicat alimentării facilităților municipale, precum și o autobază modernă dotată cu stații de încărcare rapidă pentru flota de transport public local.
Conexiunea Lancrăm – Sebeș și alternative pragmatice de subtraversare
Legătura dintre localitatea componentă Lancrăm și municipiu, afectată la momentul construirii nodurilor rutiere ale autostrăzilor A1 și A10, va fi abordată printr-o soluție inginerească adaptată terenului:
- Alternativă la pasarelele de cost ridicat: Din cauza suprapunerii căii ferate, a bretelelor de autostradă și a construcțiilor din zonă, administrația a optat pentru o soluție fezabilă tehnic și financiar;
- Culoar de-a lungul râului Sebeș: Traseul velo-pietonal propus presupune construirea unei traversări pietonale peste râul Sebeș și continuarea pe sub podurile autostrăzii, pe malul apei, conectând direct Lancrămul cu strada Mihail Kogălniceanu.
Soluții rutiere: Devierea traficului greu pe strada Călărași și acces regândit spre Râpa Roșie
Măsurile de mobilitate includ și fluidizarea transportului de mărfuri și a fluxurilor turistice:
- Legătură rutieră Lancrăm – strada Călărași: Noua arteră rutieră propusă are rolul de a prelua traficul greu și de tranzit, ocolind centrul municipiului;
- Sistematizarea nodului A1 Sibiu: Administrația analizează soluții tehnice cu administratorii de drum pentru reconfigurarea bretelelor de legătură la ieșirea spre Sibiu, în vederea distribuirii uniforme a valorilor de trafic;
- Accesibilitate crescută la Râpa Roșie: Se identifică noi variante tehnice de racord rutier către rezervația naturală Râpa Roșie, compensând lipsa unei soluții de traversare directă în zona străzii Călărași din vechiul proiect al autostrăzii.
