Cele mai multe din cele 168 de poduri aflate pe drumurile județene din Alba au durata de exploatare expirată, potrivit informațiilor prezentate în „Strategia de mobilitate și conectivitate în Județul Alba 2022-2027”, ce urmează să fie supusă aprobării, miercuri, în ședința „ordinară” pe februarie a Consiliului Județean (CJ) Alba.
„Majoritatea podurilor aflate pe drumurile județene au durata de exploatare expirată și necesită lucrări de reparații și consolidare pentru aducerea lor la clasa de încărcare E și aducerea Indicelui de stare tehnică la parametrii impuși de normativele în vigoare”, se menționează în documentul citat.
Potrivit acestuia, „analiza stării tehnice a podurilor de pe drumurile județene – starea de viabilitate – evidențiază faptul că aproximativ 20,24% dintre poduri (34 – n.r.) au o stare tehnică bună și foarte bună (necesită doar lucrări de întreținere și mici reparații), 69,64% (117 – n.r.) au o stare tehnică satisfăcătoare (necesită reparații, consolidări, reabilitări) și 10,12% ( 17 – n.r.) dintre poduri au o stare nesatisfăcătoare și rea (presupune reabilitarea sau înlocuirea elementelor structurii de rezistență), ceea ce presupune intervenții urgente asupra acestor obiective de infrastructură”.
Există și două poduri, ambele de lemn, în stare critică și care nu asigură astfel condițiile minime de siguranță a circulației, ceea ce presupune, potrivit documentului CJ, intervenții urgente asupra acestor obiective de infrastructură.
Din analiza stării de viabilitate a drumurilor locale, județene și comunale, s-a observat că, de regulă, starea de viabilitate a podurilor este similară cu cea a drumurilor, necorespunzând cerințelor de capacitate portantă (clasa E de încărcare) și cerințelor traficului actual, necesitând activități de modernizare-reabilitare.
Cele 168 de poduri sunt cu structura din beton, metal, boltite din cărămidă și din lemn.
Starea tehnică a unui pod se determină în scopul stabilirii lucrărilor de întreținere și respectiv a lucrărilor de reparații necesare pentru aducerea structurii de rezistență a podului, căii și zonelor aferente podului (rampe de acces, elemente de racordare, albie și apărări de maluri) în stare tehnică corespunzătoare cerințelor traficului.
Viabilitatea unui pod este calitatea acestuia de a asigura condițiile necesare desfășurării normale, fără întreruperi, pe tot timpul anului, a circulației rutiere. Starea de viabilitate a podurilor este definită și de starea tehnică a acestora, astfel încât să răspundă la parametrii tehnici de proiectare, categoriei drumului pe care sunt amplasate și să respecte condițiile impuse de Legea 10 privind calitatea în construcții.
În calitate de administrator al infrastructurii de transport rutieră de nivel județean, CJ Alba monitorizează starea tehnică a podurilor și prioritizează lucrările de intervenții, întreținere, reparații și consolidare, în vederea asigurării parametrilor tehnici prevăzuți de normativele în vigoare.
Potrivit Strategiei, prin investițiile realizate s-a reușit ca în proporție de 90% podurile să aibă o stare tehnică „corespunzătoare”.
„ținând cont de starea actuală a rețelei de drumuri publice din județul Alba, de potențialul economic al județului, măsurile ce urmează a fi întreprinse în perioada următoare, în ceea ce privește reabilitarea și modernizarea rețelei de drumuri și poduri vor avea în vedere în special zonele care deservesc obiective economice și turistice, precum și aglomerările zonelor urbane și rurale”, se mai arată în document.
