Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a anunțat, pe Facebook, progrese remarcabile pe șantierele Autostrăzii Transilvania (A3). Vestea este una de interes major și pentru județul Alba, deoarece aceste segmente vor prelua fluxul de trafic care urcă dinspre sud pe autostrada A10 (Sebeș-Turda), oferind o conexiune modernă și rapidă spre Sălaj și Maramureș.
Mobilizare masivă pe secțiunea Nădășelu – Zimbor
Pe tronsonul de 30,6 km dintre Nădășelu și Zimbor, constructorul român Spedition UMB a atins un stadiu fizic de 94%. Mobilizarea în șantier este una record: 500 de muncitori și 131 de utilaje. În prezent, se lucrează intens la:
- Așternerea stratului de uzură (între km 19+100 și km 20+500);
- Montarea parapetului median și a instalațiilor electrice pentru iluminat;
- Lucrări de consolidare și execuția separatoarelor de hidrocarburi.
Nodul Rutier Românași: veriga strategică pentru trafic
Un punct critic al proiectului este Nodul Rutier Românași, care a ajuns la un stadiu de 45%. Acesta este esențial pentru întreg tronsonul Târgu Mureș – Poarta Sălajului (155 km), asigurând descărcarea temporară a traficului în DN1F și DJ108A până la finalizarea Tunelului Meseș. Aici, 64 de muncitori lucrează la armarea plăcilor de racordare și montarea parapetelor pe poduri.
Impactul pentru Alba și regiune
Pentru locuitorii din Alba Iulia, Sebeș sau Aiud, aceste șantiere înseamnă că „drumul spre nord” devine o realitate pe autostradă. Pe secțiunea Zimbor – Poarta Sălajului (12,24 km), progresul a depășit deja 98%, semn că inaugurarea este iminentă.
„Valoarea însumată a celor 3 contracte, finanțate prin Programul Transport, este de aproximativ 2,53 miliarde lei (fără TVA). Construcția Autostrăzii Transilvania este esențială atât pentru dezvoltarea economiei românești, cât și pentru optimizarea rutelor europene”, a subliniat Cristian Pistol.
Toate cele trei șantiere menționate au ca termen de finalizare anul curent, promițând o schimbare radicală a hărții rutiere din Transilvania.
